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Los precios de las baterías se desploman cada dia mas, provocando que los autos eléctricos sean más baratos que los de gasolina en 3 años, Bloomberg.

(thinkprogress) Las baterías han ido reduciendo y reduciendo sus costos mucho más rápido de lo esperado, a tal punto que los expertos de Bloomberg NEF (BNEF) han tenido que revisar sus propias proyecciones para vehículos eléctricos cada año.

Bloomberg New Energy Finance (BNEF), proyectó en 2017 que “el punto de transición cuando los vehículos eléctricos serán más baratos que un vehículo de combustión” sería 2026 (nueve años), tuiteó el analista de energía de BNEF, Nathaniel Bullard la semana pasada.

Pero según los cálculos recientes, las cosas han cambiado muy rápidamente y el plazo o expectativas se han reducido significativamente: en 2018, era para el 2024 (seis años), y ahora, en 2019, BNEF proyecta que el punto de cruce será el 2022, a solo tres años.

Alcanzar la paridad (de precios) adelantando el costo inicial significa que la decisión de compra de vehículos eléctricos (VE) está a punto de convertirse en algo obvio. Agregando la tendencia global de la ‘descarbonización’ de gran parte del sector del transporte, también se está convirtiendo en una obviedad.

Esto se debe a que los vehículos eléctricos ya son superiores a los automóviles de gasolina en muchos aspectos claves: tienen una aceleración más rápida, costos de mantenimiento mucho más bajos, cero emisiones (tubo de escape) y un costo de combustible por milla mucho más bajo que los automóviles de gasolina, incluso cuando funcionan sin carbón. combustible.

Próxima camioneta R1T completamente eléctrica, RIVIAN.

Según los expertos, los automóviles eléctricos ya están haciendo que los automóviles de gasolina sean tan obsoletos como los “teléfonos flips (plegables)“. Bullard explica en un artículo de Bloomberg, que este cruce comenzará en 2022 con los vehículos grandes en Europa, pero se propagará mas rápidamente a vehículos más pequeños y en otras partes del mundo a medida que los precios de las baterías continúen cayendo en picada.

De hecho, señala que en fecha tan reciente como el 2015, las baterías representaban el 57% del costo de un automóvil mediano en los Estados Unidos. Hoy en día, se ha reducido a un 33%, y para 2025, las baterías serán apenas un 20% del costo total.

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